證券時報網(wǎng)
趙黎昀
2024-12-26 06:50
今年的保險業(yè)刮起一場變革之風，有“新國十條”提綱挈領地為未來規(guī)劃出藍圖，也有保險公司將帥密集變陣。
在大型險企中，中國人保、中國人壽、中國信保、中國太平四大副部級央企保險公司“一把手”均出現(xiàn)變化，中小型險企也在今年頻頻調兵遣將。據(jù)不完全統(tǒng)計，保險業(yè)年內(nèi)已發(fā)生60余次高管人事變更。
人事變更往往預示著公司新的戰(zhàn)略布局與規(guī)劃。在保險業(yè)高質量發(fā)展的主基調下，保險業(yè)的參與者們會向何方去？
四大副部級險企齊換帥
中國人壽、中國人保、中國信保、中國太平半年內(nèi)已悉數(shù)換帥。
12月23日，中國人壽發(fā)布公告表示，近日，中國人壽已完成法定代表人工商變更登記手續(xù)，該公司法定代表人現(xiàn)為蔡希良。
8月，國壽集團“二號位”蔡希良從白濤手中接過黨委書記的“接力棒”。11月，國家金融監(jiān)管總局核準蔡希良國壽集團董事長的任職資格。
蔡希良在多個場合的發(fā)言都表達了對養(yǎng)老金融的重視。
近日，在養(yǎng)老金融高質量發(fā)展論壇上，蔡希良表示，發(fā)展養(yǎng)老金融，增加養(yǎng)老金儲備，加大健康養(yǎng)老風險保障，有利于緩解人民群眾后顧之憂，激發(fā)銀發(fā)經(jīng)濟活力，釋放內(nèi)需潛能。
“中國人壽深度融入多層次多支柱養(yǎng)老保障體系建設，舉全集團之力構建養(yǎng)老金融國壽服務體系，充分發(fā)揮長期資金管理的優(yōu)勢，持續(xù)提升投資專業(yè)能力，為企事業(yè)單位和廣大人民群眾提供養(yǎng)老金保值增值服務?！辈滔Ａ急硎?。
12月22日，中國人保發(fā)布公告稱，國家金融監(jiān)督管理總局已核準丁向群擔任公司董事、董事長的任職資格。丁向群是中國人保歷史上首位女性一把手，同時她也是金融領域為數(shù)不多的中央委員之一。
在入主中國人保前，丁向群長期工作于中國銀行，后轉任安徽省委常委、組織部長。
11月，在中國人保巨災保險論壇，丁向群首次以黨委書記的身份露面。她表示，在新征程上，作為中管金融企業(yè)，中國人保將持續(xù)主動融入國家應急管理體系建設，深化保險供給側改革，發(fā)揮保險公司專業(yè)隊伍優(yōu)勢，加強產(chǎn)品服務創(chuàng)新、技術研究和跨行業(yè)合作，推動巨災保險在保障社會穩(wěn)定、維護國家安全中發(fā)揮更大作用。
與丁向群相似，在今年11月履新中國信保黨委書記的王浩曾長期工作于建設銀行，后出任“金融副省長”，為云南省人民政府黨組成員、副省長。
中國人壽和中國太平的“一把手”則是由內(nèi)部升任。
12月18日，中國太平宣布，總經(jīng)理尹兆君接替到齡退休的王思東，出任董事長。
尹兆君和王思東的職業(yè)生涯有許多類似，在加入太平之前，他們均在中國人壽工作。進入太平后，尹王二人都是由中國太平總經(jīng)理升任為董事長。
在“王尹配”時，中國太平在康養(yǎng)生態(tài)上著墨頗多。以“重中輕”戰(zhàn)略為迅速擴展其康養(yǎng)生態(tài)版圖，通過自持與第三方合作的結合，成立了覆蓋全國25個省份、56個城市、總計70家的養(yǎng)老社區(qū)網(wǎng)絡。
中小型險企人事變陣
據(jù)界面新聞記者不完全統(tǒng)計顯示，年內(nèi)保險業(yè)的高管人事變更已發(fā)生60余次。
在頭部險企人事變動之余，今年的中小型險企將帥之位也有諸多變化。
僅12月，便有現(xiàn)代財險、中韓人壽、光大永明人壽等公司的高管職務獲得監(jiān)管批準。而人事變動，又常常和公司的戰(zhàn)略轉型相關聯(lián)。
以現(xiàn)代財險為例，在總經(jīng)理之位空缺一年多后，張宗韜總經(jīng)理任職資格獲監(jiān)管核準。
張宗韜擁有豐富的監(jiān)管和保險公司任職經(jīng)歷，曾就職于中國人民銀行、原中國保監(jiān)會、華泰財險、華農(nóng)財險等機構。
2020年，現(xiàn)代財險進行了增資擴股，引入滴滴和聯(lián)想兩大股東，不僅從外商獨資轉身成為中外合資機構，在戰(zhàn)略上也發(fā)生了變化。
現(xiàn)代財險官網(wǎng)顯示，該公司將聚焦新能源網(wǎng)約車市場，提高風險選擇定價能力，建設理賠生態(tài)服務能力，在出行生態(tài)下構建競爭壁壘，成為新型出行領域重要的生態(tài)鏈接者和風險管理專家。
新能源網(wǎng)約車市場規(guī)模龐大，但卻是諸多保險公司不敢碰觸的“禁地”，其原因在于新能源網(wǎng)約車賠付率高，定價上存在較大爭議。而現(xiàn)代財險則聚焦在新能源網(wǎng)約車這一賽道。據(jù)接近現(xiàn)代財險人士向界面新聞介紹，在小型險企里，愿涉足網(wǎng)約車險的少之又少，現(xiàn)代財險之所以聚焦這一賽道，一大原因在于其自研的定價模型。
中韓人壽總經(jīng)理張希凡的任職資格也于12月獲得監(jiān)管批準。與現(xiàn)代財險類似，中韓人壽自合資轉中資后，發(fā)展也走向快車道。
截至今年前三季度，中韓人壽實現(xiàn)保險業(yè)務收入26.37億元，凈利潤68.63萬元，若第四季度延續(xù)這一勢頭，或將迎來中韓人壽成立以來的第2個盈利年份。
承保端上看，今年前三季度中韓人壽實現(xiàn)保險業(yè)務收入26.37億元，已超去年全年保費規(guī)模。
