特斯拉突然跳水。
1月2日,美股三大指數(shù)集體高開(kāi),隨后窄幅震蕩,納指盤(pán)中翻綠。大型科技股多數(shù)上漲,英偉達(dá)、亞馬遜漲超1%。
受到第四季度交付量低于預(yù)期影響,特斯拉美股跳水,一度跌超7%。
特斯拉四季度交付不及預(yù)期
1月2日,特斯拉美股盤(pán)前跳水,跌幅一度擴(kuò)大至近5%。美股開(kāi)盤(pán)后,特斯拉跌幅一度有所收窄,但隨后再次走低,一度跌超7%。
數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第四季度交付49.56萬(wàn)輛,預(yù)估51.23萬(wàn)輛,其中Model 3/Y 交付47.19萬(wàn)輛,預(yù)估48.46萬(wàn)輛;第四季度汽車產(chǎn)量45.94萬(wàn)輛,預(yù)估50.52萬(wàn)輛,其中Model 3/Y 產(chǎn)量43.67萬(wàn)輛,預(yù)估48.13萬(wàn)輛。
2024年全年,特斯拉共交付178.92萬(wàn)輛,低于2023年181萬(wàn)的全年交付量,其中Model 3/Y 交付170.41萬(wàn)輛,全年產(chǎn)量177.34萬(wàn)輛。
昨日,比亞迪披露最新的銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年12月,比亞迪銷量為51.48萬(wàn)輛,全年累計(jì)銷量為427.21萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.26%,超額完成了原定的銷量目標(biāo)。
其中,2024年,比亞迪純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)177.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.85%,銷售176.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.08%。
這意味著,2024年,比亞迪在純電動(dòng)車產(chǎn)量方面,已經(jīng)超過(guò)了特斯拉,而交付方面,差距已經(jīng)縮小到3萬(wàn)輛以內(nèi)。
美國(guó)上周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)降至八個(gè)月低點(diǎn)
美股三大指數(shù)集體高開(kāi),但隨后窄幅震蕩,納指盤(pán)中轉(zhuǎn)跌。截至發(fā)稿,道指漲0.45%,納指跌0.08%,標(biāo)普500指數(shù)漲0.19%。
數(shù)據(jù)方面,美國(guó)上周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)降至八個(gè)月低點(diǎn),續(xù)請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)也下降至三個(gè)月低點(diǎn)184.4萬(wàn)人,這反映出美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)的裁員幅度相對(duì)較小,而勞動(dòng)力市場(chǎng)仍保持著令人驚訝的彈性。目前初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)較少,與疫情前的水平一致,同樣與就業(yè)市場(chǎng)一致,即企業(yè)普遍不愿裁員。
責(zé)編:萬(wàn)健祎
校對(duì):李凌鋒